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——双方积极评价《中印尼加强全面战略伙伴关系行动计划(2022－2026)》执行进展，将继续推进全方位战略合作，进一步密切两国中央和地方政府、立法机构、政党等交往，加强政策沟通和交流互鉴。双方同意进一步挖掘地方合作潜力，鼓励建立更多友好省市关系。

山东魏桥创业集团建设轻量化基地，加快铝业绿色低碳转型；潍坊歌尔集团研发中高端虚拟现实产品，竞逐元宇宙赛道；济南圣泉集团创新生物质精炼一体化技术，从秸秆中挖出“绿色产业链”……民营企业追“新”逐“绿”的范例，在山东屡见不鲜，经济大省实现“大象转身”，前进步伐日渐轻盈。

十年来，三地结合各自产业优势，共同打造氢能、生物医药等六条产业链，优化区域布局。联合绘制完成产业图谱，梳理形成“卡点”攻关、“堵点”招商、重点企业“三张清单”，为进一步延链补链强链优链，提供“底数图”和“导航图”。以汽车产业链为例，整车企业发挥牵引作用，强化区域零部件配套。2023年，小米汽车、理想汽车的区域内定点供应链企业分别达到45家和70家，北京奔驰零部件的区域内采购额占到全国的55%。

“五年来，我们聚焦老有所养，优化养老服务供给，城乡老年人品质养老触手可及。”江西省民政厅党组书记、厅长李明生表示，江西民政部门优化调整老龄工作议事协调机构，构建完善老龄工作体系，聚焦老年人基本养老服务需求，动态滚动实施基本养老服务清单，让广大老年人生活品质不断提高。

受此霸权心态影响，中方众多海外项目屡遭误解和抹黑。中企在海外开发运营的首个经济特区斯里兰卡科伦坡港口城，被《福布斯》誉为“影响未来的五座新城”之一，在美国政客看来却成了“支援中国海军的基地”，就连中国科考船在这里停靠都会引发“邻国担忧”。已开通运行一年的雅万高铁，累计发送旅客579万人次，极大满足了当地民众的通勤需求，为沿线经济发展带来新机遇，到了美国政客眼中，却成了中国用来控制印尼经济的“债务陷阱”。中方承建的肯尼亚蒙内铁路，将从蒙巴萨到内罗毕原来10多个小时的路程耗时，缩短到仅需5个小时，被时任肯尼亚总统乌胡鲁·肯雅塔称赞为其任内“最出色的改革项目”“将重新改写肯尼亚未来100年的故事”，美国却将其抹黑成“沉重的债务负担”，甚至是中方“骗取蒙巴萨港控制权的工具”。